Momentos cruciais ultrapassados
(In Notícias do Parque - Dezembro 2008)

O balanço é muito positivo e a abertura da Marina para o próximo Verão está cada vez mais certa. A Associação Náutica e a Sociedade da Marina acompanham, em sintonia, o desenvolvimento de uma das obras mais aguardadas pela comunidade. Fica a conversa com Vilar Filipe e Paulo Andrade no dia em que teve lugar um dos passos mais importantes desta obra.

Ultrapassado este momento quer dizer que, a partir de agora, vai correr tudo bem?

VF - Nunca nos podemos esquecer que se trata de uma obra marítima e as certezas são meditadas, mas tudo leva a crer que sim. As duas peças mais importantes foram colocadas, agora temos 10 caixotes mais pequenos e estamos a acabar a impermeabilização do molhe sul. Lá para fim de Janeiro, parte substancial da obra estará feita.

Depois teremos só a colocação dos pontões e acabar a dragagem, que é algo que temos que ter sempre a andar, porque todos os dias que passam, enquanto não estiverem a funcionar as comportas, continuam a entrar as 110 toneladas de detritos.

Há algum momento especial que queira assinalar?

VF - Estes dois momentos foram cruciais. O próximo momento crucial vai ser quando testarmos a estanqueidade de todo o conjunto e que terá lugar em Março. Vamos fechar as comportas para ver como funciona a estanqueidade. Mas o verdadeiro teste vai ser daqui a dois anos quando pudermos constatar que o sistema controlou o assoreamento, tivermos aqui os fingers compostos com barcos e as pessoas perceberão que esta bacia não é um obstáculo como local de marina.

Que reacções tem tido da comunidade?

VF - Boas, muito boas. Eu nunca tive dúvidas de que as pessoas sentiam pena por esta situação. A questão é que para se conseguir atingir o objectivo era preciso fazer uma obra muito mais complexa do que as pessoas imaginavam. Hoje já se apercebem da complexidade da obra, que o investimento é enorme e começam a perceber que não bastava chegar aqui com uma enxada e resolver o problema, portanto a receptividade tem sido óptima.

E da parte da Associação Náutica?

PA - É natural que à medida que a obra avança e que o calendário previsto pela sociedade para abertura, no início do Verão de 2009, começa a ter uma grande probabilidade de ser bem-sucedido, as pessoas comecem a acreditar. Devo dizer que mesmo quando estou fora, no estrangeiro, recebo telefonemas de pessoas a perguntarem como está a decorrer a obra, quando vai começar a ser comercializada, etc..

Vai ser de certeza um pólo de grande animação náutica aqui no estuário do Tejo. Esta será a marina de Lisboa e que fará parte da sua cidade.

Estamos a tentar trabalhar em conjunto para que seja o grande pólo de animação náutica que acreditamos que poderá ser. Uma crítica que às vezes faziam era que esta marina fica distante do mar. Esta Marina pode estar um pouco distante do mar, mas está muito próximo de um conjunto de locais paradisíacos.

Ao subir o rio até Alhandra ou até Vila Franca deparamo-nos com uma fauna e uma flora notáveis e, por outro lado, não nos podemos esquecer que a vantagem de estarmos num estuário, com as condições que temos hoje, é permitir a navegação durante o ano todo, algo que não acontece em relação ao mar. Começa a haver um conjunto de locais no rio que permitem a elaboração de programas, com uma riqueza cultural disponível, restaurantes, passeios ribeirinhos, etc..

O nosso objectivo, juntamente com a Sociedade da Marina Parque das Nações, é tentar encontrar a melhor fórmula para potenciar esse pólo de animação náutica, neste estuário.

Por outro lado, esta marina vai ser uma referência para que, a partir da experiência que foi ganha, neste local, se possa, também, repensar outras marinas e docas deste rio, que têm problemas. Durante muito tempo se fez crer que o assoreamento era um problema específico da Marina do Parque das Nações. As docas do Poço do Bispo, do Jardim do Tabaco, da Marinha, têm todas o mesmo problema, o qual, nunca foi estudado de uma forma tão profunda como se fez aqui.

Está também a ser desenvolvido um estudo, com a colaboração do Instituto Superior Técnico, para perceber a relação entre os ventos neste local, que são medidos na ponte Vasco da Gama, o estado da maré e a quantidade de material em suspensão. O resultado desse estudo trará grande valor como ferramenta de previsão para a operação do sistema de comportas da marina.

Acredito assim que a partir desta obra de referência, vamos, também, conseguir ajudar a melhorar outras situações ao longo deste estuário.

Saudações Náuticas,

A Direcção da ANMPN