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| Informações: 2008.10.12 |
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A obra de reabilitação da Marina decorre conforme previsto, mantendo-se o início do próximo Verão como data de reabertura.
A obra de reabilitação da Marina decorre conforme previsto, mantendo-se o início do próximo verão como data de reabertura. Muito embora, uma obra marítima com a complexidade daquela que estamos em presença, tenha sempre imponderáveis, até agora todas as situações têm sido ultrapassadas.
A colocação do 1º caixotão que suportará um dos sistemas de comportas teve lugar no fim do mês de Agosto. A operação foi acompanhada pela Direcção da ANMPN que documentou esta acção com um conjunto de fotografias que poderá ter acesso clicando na imagem que se encontra no rodapé da presente página.
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O caixotão da fotografia acima corresponde à área do desenho da figura ao lado, assinalada como "1". A área assinalada como "2", corresponde ao caixotão que se encontra, neste momento, em fase final de fabricação.
As peças de ferro (a preto na fotografia acima), não correspondem ao sistema de comportas propriamente dito, mas sim, a um sistema de "ensecadeiras", que será utilizado apenas quando for necessário proceder à instalação ou manutenção do sistema de comportas. |
Em termos gerais a obra tem vindo a desenvolver-se em três frentes a saber:
- A dragagem da Bacia Sul e remoção das estacas da anterior infra-estrutura;
- A selagem da Ponte Cais e do quebra-mar;
- A construção do dique onde vão ser instaladas as duas comportas.
Quem passa pela bacia sul da marina, facilmente se aperceberá da abrangência dos trabalhos em curso e da “dimensão” de alguns deles. Referimo-nos, a este propósito, à operação de colocação dos caixotões, onde vão funcionar as comportas, a que foram mencionados anteriormente.
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Uma estrutura de betão com uma dimensão de 18x20x12metros pesando cerca de 3.200 toneladas foi deslocada em cima de uma Plataforma para um sítio próximo do seu local de implantação, e quando as condições de maré permitiram a sua flutuabilidade, a estrutura foi rebocada para o seu local definitivo.
O caixotão foi posteriormente lastrado primeiro com água para certificar-se o seu correcto assentamento na plataforma construída no fundo da marina, depois de uma dragagem à cota [-7] (sete metros abaixo do "0" hidrográfico). |
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Após ter sido verificado com sucesso o seu assentamento, o caixotão foi posteriormente lastrado com betão e areia, sendo que, o seu peso final será da ordem das 6.000 toneladas.
O próximo caixotão, encontra-se já numa fase final de construção sobre a Plataforma existe na marina para o efeito, e a sua deslocação para o local está neste momento prevista para o dia 27 de Outubro, coincidindo com uma altura de "águas grandes" (lua nova), situação que facilita a manobra de deslocação do caixotão. |
Este 2º Caixotão será instalado na Posição "2" do desenho acima apresentado. Após este trabalho, e para a conclusão do Dique, serão instalados cerca de mais 6/7 pequenos caixotões, que vão unir os dois caixotões das comportas à muralha interior da marina e ao quebra-mar exterior, conforme representação no desenho. |
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Operação de dragagem na Bacia Sul. |
Injecção de betão na Ponte Cais, para a criação das "cortinas" que vão assegurar a estanquicidade das bacias da marina. |
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Em resumo, a ANMPN está bastante satisfeita com a forma como as obras estão a decorrer, e estamos a aproveitar este tempo para, em articulação com a MPN e outros stakeholders, começar a perspectivar o futuro em termos das actividades que deverão suportar o pólo de animação náutica do Parque das Nações, e que será, estamos convictos, o grande promotor do desenvolvimento da náutica de recreio e do turismo de vertente náutica no grande estuário do Tejo, em alinhamento com a “Visão” que a ANMPN tem vindo a defender nos diferentes fóruns onde tem participado. |
Saudações Náuticas,
A Direcção da ANMPN |
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