a cidade só poderá viver em harmonia com o rio se passar a ser dedicada especial atenção a toda a sua zona ribeirinha, para não continuarmos reduzidos e limitados à zona de Belém.
O Dr. António Costa, no seu discurso de encerramento do encontro, referiu-se à necessidade de desenvolver as três centralidades turísticas – Belém, Expo e Centro Histórico - que fazem parte do TLx10 – Plano Estratégico Turismo de Lisboa 2007-2010, e para o qual a Direcção da ANMPN, em devido tempo, deu também a sua contribuição. No caso da Expo, o Dr. António Costa referiu-se à necessidade de restabelecer a operacionalidade da marina do Parque das Nações tão breve quanto possível, bem como, definir o destino a dar ao Pavilhão de Portugal.

Finalmente, defendeu que a APL deverá dedicar-se àquilo a que são as suas funções como autoridade portuária, desafectando as zonas que deixaram de ser necessárias para a actividades do porto, a fim de que passem a ser geridas pela autarquia. A APL não pode funcionar como "uma Câmara Municipal sombra", referiu.

A Direcção da ANMPN acompanha este entendimento, já que, de algum tempo a esta parte que temos vindo a alertar para a situação de abandono por parte da APL das docas do Poço do Bispo e do Jardim do Tabaco, que constituem cancros na cidade a somar ao da marina do Parque das Nações, este último da responsabilidade da Parque Expo. Por outro lado, outra das funções da APL é manter os canais de navegação no rio devidamente dragados, e como é do conhecimento de todos os nautas, a Cala das Barcas encontra-se assoreada há pelo menos

nove meses, e a APL não consegue sair do ciclo dos orçamentos e mais orçamentos. Perante a inércia da APL em resolver esta situação, a Direcção da ANMPN solicitou à Capitania do Porto de Lisboa, a emissão de um Aviso aos Navegantes que descrevesse a situação vigente no local - AN 163/07(T), acautelando desta forma as questões de segurança para a navegação.
A fotografia ao lado, foi tirada ontem na Regata das Embarcações Tradicionais do Tejo "Moita - Vila Franca de Xira", onde na passagem das bóias 1 e 10A, as embarcações tiveram de dar "Bombordo à Verde" contrariando o estabelecido no regulamento para navegação em canais, devido à situação de assoreamento no local, a qual obrigou a instituir um procedimento temporário alternativo - AN 163/07(T).

No entanto, se dermos uma volta pela zona ribeirinha, encontraremos cartazes como o da figura lado, de obras da APL que decorrem a ritmo elevado, e relativas a uma função "Requalificação Urbana" que, em nosso entender e salvo melhor opinião, deveriam ser da responsabilidade da autarquia.

É fundamental que a APL passe a estar dedicada apenas àquilo que faz parte do seu objecto social, deixando as questões de urbanismo para a autarquia, dado que estas carecem de uma visão integrada, sob pena de tornarmos a cidade uma manta de retalhos.