Há cerca de uma semana a esta parte, depois das promessas efectuadas pelo Sr. Ministro do Ambiente de que a obra de recuperação teria início ainda no 1º semestre do corrente ano, as dragas chegaram de facto ao local, e deu-se início à dragagem da bacia norte, quando o projecto da marina existente é exactamente para o lado contrário, ou seja, a bacia sul. Apenas o facto da bacia norte estar paredes-meias com o Pavilhão Atlântico, onde está localizada a Presidência Portuguesa da UE, levou a Parque Expo a encetar esta operação de maquilhagem.

Paulo Andrade reconheceu que esta operação de dragagem da bacia norte é importante, mas que só faria sentido quando a grande obra de recuperação da marina propriamente dita tivesse lugar (bacia sul). Para este responsável, só depois dos mecanismos de controlo de assoreamento estarem instalados, os quais apenas serão contemplados com a obra da Bacia Sul, é que se deveria dar início à operação de dragagem de fundo da marina, incluindo nessa dragagem, como é óbvio, ambas as bacias. Nesse sentido, a recente obra só deverá avançar se continuarem a ser envidados todos esforços para concluir rapidamente as negociações com o BCP (principal accionista da concessionária MPN), de modo a que a obra da bacia Sul, que vai permitir a reoperacionalidade da marina, possa ter início ainda durante o corrente mês de Julho.

O presidente da ANMPN apresentou ainda ao Dr. Garcia Pereira uma reportagem fotográfica sobre uma "viagem" na Zona Ribeirinha entre o Parque das Nações e Belém, chamando à atenção para a situação de desleixo e abandono existente também noutros locais, bem como, para o grande erro que está a ser cometido subjacente à construção de grande volumetria sobre a margem, de que são exemplos as obras do Cais-do-sodré e da Doca do Bom Sucesso.

Com a publicação deste artigo, actualizámos também o quadro com o Calendário das visitas ao Parque das Nações, por parte das Canditaturas às Eleições Intercalares à CM de Lisboa.

Saudações Náuticas,

A Direcção da ANMPN